Grondwettelijk hof vernietig cash for car-regeling
Door de wet van 30 maart 2018 werd een regeling ingevoerd waarbij werknemers hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een mobiliteitsvergoeding.
-
Geregistreerd kassasysteem horeca (GKS) 2.0: tolerantieperiode opnieuw verlengd tot en met 30 juni 2026!
Voor (nieuwe) horecazaken die een GKS moeten gebruiken (omzetdrempel van € 25.000 (excl. btw) overschreden in de periode van 1 april 2026 t.e.m. 30 juni 2026) maar nog geen GKS hebben, wordt de verplichte installatie van het nieuwe geregistreerd kassasysteem: GKS 2.0 (de ‘witte kassa’) een laatste keer uitgesteld. Deze verplichting werd eerder al uitgesteld tot en met 31 maart 2026, maar de tolerantie loopt nu door tot en met 30 juni 2026.
-
Aangifte personenbelasting 2025: deze documenten moet u tijdig aanleveren aan uw accountant
Uw aangifte personenbelasting over 2025 moet uiterlijk op 15 juli 2026 via Tax-on-web worden ingediend. Heeft u een ‘complexe’ aangifte, dan dient u deze uiterlijk op 16 oktober 2026 in te dienen. Maar welke informatie en documenten moet u zeker nog aan uw accountant bezorgen?
-
Btw-klantenlisting en vrijstellingsregeling voor kleine ondernemingen: deadline verschoven van 31 maart 2026 naar 30 april 2026
Zoals eerder gecommuniceerd moeten kleine ondernemingen die onder de btw-vrijstellingsregeling vallen, voortaan een klantenlisting indienen, ook als het om een nihillisting (u heeft geen enkele klant die in de listing vermeld moet worden) gaat. Vanaf nu moeten zij via die jaarlijkse klantenlisting ook hun totale jaaromzet doorgeven.
Door de wet van 30 maart 2018 werd een regeling ingevoerd waarbij werknemers hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een mobiliteitsvergoeding. Op sociaal en fiscaal vlak wordt die vergoeding gunstig behandeld. Een aantal vakbonden en klimaatorganisaties hadden echter een klacht ingediend tegen deze regeling.
Het Grondwettelijk hof heeft de 'cash for car'-regeling ongrondwettig bevonden (Arrest nr. 11/2020, 23.01.2020). Volgens het Hof zijn zowel het algemene opzet van de regeling als bepaalde aspecten van de concrete uitwerking ervan problematisch in het licht van de grondwettelijke beginselen van gelijkheid en niet-discriminatie. Concreet zou deze regeling immers leiden tot een niet-gerechtvaardigde, ongelijke behandeling van loon vermits werknemers die geen bedrijfswagen ter beschikking hebben er geen gebruik van kunnen maken.
Wie reeds gebruikt gemaakt heeft van de ‘cash for car’-regeling krijgt van het Hof in principe tijd tot eind 2020 om over te stappen naar een andere regeling. Een mogelijk alternatief vormt het in 2019 ingevoerde mobiliteitsbudget.