Op vakantie met bedrijfswagen: impact op belastbaar voordeel auto of kostenaftrek?
Als een vennootschap aan haar bedrijfsleider gratis een wagen met een tankkaart ter beschikking stelt, dan wordt de bedrijfsleider daarop privé belast via een voordeel alle aard.
-
Meerwaardebelasting: hoe wordt er bepaald of u een belastbare meerwaarde heeft gerealiseerd?
Sinds 1 januari 2026 is er, zoals eerder gecommuniceerd, een belasting op meerwaarden op financiële vaste activa in uw privévermogen, zoals aandelen. Belegt u als particulier op een gewone, niet beroepsmatige manier, dan wordt de meerwaarde in principe belast aan 10%. Hoe wordt dan bekeken of u effectief een belastbare meerwaarde heeft gerealiseerd?
-
Btw-vrijstellingsregeling voor kleine ondernemingen: omzetdrempel € 25.000
Is uw jaaromzet exclusief btw niet hoger dan € 25.000, dan kan u in principe kiezen voor de vrijstellingsregeling voor kleine ondernemingen. U moet dan geen btw aanrekenen op facturen aan uw klanten en dus ook geen periodieke btw-aangiftes meer indienen.
-
Tweedehandsauto aankopen met uw vennootschap
Zoals u wellicht weet, zijn de autokosten van een auto die niet 100% emissievrij is, zoals een hybride auto of een auto met een verbrandingsmotor, die u in 2026 met uw vennootschap aankoopt, niet langer aftrekbaar voor uw vennootschap. Maar wat als u een tweedehandsauto aankoopt die al vóór 2026 in gebruik was?
Als een vennootschap aan haar bedrijfsleider gratis een wagen met een tankkaart ter beschikking stelt, dan wordt de bedrijfsleider daarop privé belast via een voordeel alle aard. Dit voordeel wordt forfaitair bepaald in functie van onder meer de cataloguswaarde en de CO2 -uitstoot van de wagen.
Privégebruik in het buitenland heeft op zich geen impact op dat belastbaar voordeel. Het aantal privékilometers en of deze in België of in het buitenland worden afgelegd, zijn immers niet van belang. Wie daarenboven een bv. nieuwe trekhaak of dakkoffer op zijn bedrijfswagen laat installeren en deze kosten laat betalen door zijn vennootschap, dan zal dat weliswaar leiden tot een hoger belastbaar voordeel maar de extra belasting is in principe zeer beperkt (FAQ VAA auto, nr. 30).