Voordeel alle aard 2024 bedrijfswagen zal niet fors stijgen
Bedrijfsleiders of werknemers die privé ‘gratis’ rijden met een wagen van hun vennootschap of werkgever, worden daar privé op belast via een voordeel van alle aard.
-
Kilometervergoeding licht geïndexeerd sinds 1 juli 2026
Als een bestuurder of werknemer beroepsmatige verplaatsingen maakt met zijn eigen auto, motorfiets of bromfiets, dan kan hij daarvoor een forfaitaire onkostenvergoeding van resp. zijn vennootschap of zijn werkgever krijgen.
-
Vraag om inlichtingen van de Btw: antwoordtermijn in principe één maand
De btw kan u een vraag om inlichtingen sturen om gegevens op te vragen die nodig zijn om de juiste toepassing van de btw te controleren. Daarbij kan de administratie feitelijke gegevens, boekhoudkundige informatie, contracten en andere documenten opvragen, voor zover die nuttig zijn om de btw-behandeling van bepaalde prestaties te beoordelen.
-
De lokale sportvereniging fiscaal vriendelijk sponsoren
Wilt u een lokale sportvereniging of andere vereniging financieel steunen? Dan kan u dat vaak op een fiscaal interessante manier doen via sponsoring. Betaalt u namelijk een bedrag in ruil voor publiciteit voor uw zaak, dan zijn die kosten in principe volledig fiscaal aftrekbaar als publiciteitskosten.
De fiscale formule om dat belastbaar voordeel te berekenen, is de cataloguswaarde x leeftijdsfactor x 6/7 x CO2-percentage. Het CO2-percentage is 5,5% als de uitstoot van de auto gelijk is aan de zgn. referentie-uitstoot.
Die referentie-uitstoot wordt jaarlijks aangepast aan hoe de gemiddelde uitstoot van nieuw ingeschreven Belgische wagens evolueert. Daarbij werd steeds enkel uitgegaan van de NEDC-emissie, maar gelet op het feit dat de elektrische bedrijfswagen een felle opmars kende, zou dit leiden tot een veel lagere referentie-uitstoot (met in principe een hoger belastbaar voordeel auto tot gevolg).
De federale regering heeft echter een akkoord bereikt om voor de bepaling van de referentie-uitstoot vanaf 2024 rekening te houden met de NEDC- en de WLTP-emissie waardoor de referentie-uitstoot slechts lichtjes daalt. Concreet daalt de referentie-uitstoot van 2024 in vergelijking met die 2023 voor dieselauto’s van 67 g/km naar 65 g/km, en van 82 g/km naar 78 g/km voor benzineauto’s. Het belastbaar voordeel auto zal bijgevolg slechts lichtjes stijgen, maar dat wordt dan ook nog eens deels gecompenseerd door een leeftijdscorrectie van de auto in kwestie. Er wordt immers per jaar, na het eerste jaar, een correctiefactor van 6% toegepast, met een maximum van 30%.